高鐵局總工程司鍾維力指出,目前機捷測試的46個項目已完成39項,達成合約97.5%的要求,但合約要求從台北車站到機場的時間為35分鐘信用貸款,目前只能達到37分鐘;另外,合約要求平時班距須達5分鐘一班、尖峰班距3分鐘一班,目前也只能達到平時班距6分鐘、尖峰班距3分15秒。

鍾維力表示,台北捷運通車初期班距也是5分鐘,之後才提升到3分鐘,尖峰時間甚至可達90秒,因此已有前例可循。改善工作則是在收班之後的夜間進行,不會有安全疑慮。至於機場捷運究竟能否如期通車,將由交通部評估後,於3月1日正式對外說明。

內容來自YAHOO新聞

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/減價驗收僅是選項-機捷通車時程3-1公布-094500238.html

有媒體報導指行政院為求在5月政權交接前讓機場捷運順利通車,已於去年底核准桃園機場捷運降低驗收標準、「減價驗收」。對此,交通部高鐵局今天(26日)表示,機捷測試還有部分項目未達到合約要求,高鐵局正房屋貸款要求廠商更改軟體,若短期內無法完成,不排除先通車再改善;至於減價驗收,只是個選項,還未呈到交通部。高鐵局將於3月1日對外說明機場捷運的通車時程。

鍾維力表示,高鐵局正要求廠商更改軟體,但為避免影響民眾的通車權益,因此正在考量是否就現況先行通車,未來再改善。至於是否要按照採購法第72條「減價驗收」,這只是其中的選項,既未呈報交通部,當然也沒有報到行政院。鍾維力說:『(原音)我特別澄清就是沒有這回事,因為高鐵局現在研擬的還是要求廠商盡快改善。那如果說廠商它在很短期內沒有辦法達成這個合約的要求的話,在安全無虞跟穩定之下,是不是就現況先通車,然後一面通車、一面做改善,那這個是否可行,我們還在研擬。減價驗收是一個選項,我們目前都還沒有去評估減價驗收,也還沒有報交通部,當然也沒有報到行政院。』

負債整合減價驗收僅是選項 機捷通車時程3/1公布



媒體報導指機場捷運將「減價驗收」,要降低驗收標準,包括時速降為45公里、減少平均班距,廠商則退還部分金錢,要趕在5月政權交接前讓機場捷運順利通車。高鐵局在26日下午舉行記者會,否認這則報導內容。


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